Со временем любое изделие теряет свой внешний вид, и моторамы тому не исключение. Рама мотоцикла - это "центр" внешнего вида мотоцикла, и если моторама пришла в пригодный вид, то следует её окрасить.
Но не всегда покраска требуется по мере износа моторамы. Не редко владелец хочет изменить дизайн мотоцикла, и тогда требуется окраска моторамы, суппортов, дисков и т.п.
Заказать услугу
Технологический процесс обработки и окраски моторам
Пескоструйная обработка
Удаление старого лакокрасочного покрытия.
Шлифовка и дегозация
Производится подготовки поверхности к покраске.
Нанесение цинкового грунта (70% цинка)
По технологии обязательно производится нанесени грунтовки с собдержание 70% цинка, на всю поверхность суппортов.
Нанесение базы (цвет)
Осуществляется покраска всех стороны.
Закрытие лаком
Последний этам покраски - закрытие лаком.
Подборка порошковой краски
Количество цветов и видов красок большой спектр. Мы подбираем краску по желанию клиента, или помогаем сориентироваться в ассортименте. Типов и видов красок множество, но к моторамам подход выбора цвета особенный.
Если мотоцикл спортивный - то выбор часто падает на яркие цвета (кислотные, ультра насыщенные), но это не обязательно.
Обязательна изюминка - верхняя лакировка. В вечернее и ночное время лак отражает внешнее освещение дороги и города, что делает внешний вид "как с обложки журнала".
Процесс выполнения заказа
Связаться по контактным данным указанных на сайте или заполнить форму заказа.
Обсуждение требуемых услуг (реставрация, восстановление, тип покраски).
Подбор типа и цвета краски (как правило осуществляется при личном общении).
Клиент подвозит изделия к производственному цеху покраски.
Предоплаты за услуги - НЕТ.
Выполение всех оговоренных услуг.
Звонок клиенту. Сообщается о готовности работ.
Клиент приезжает за изделиями. Проверяется качество выполненных работ.
Оплата выполненных услуг. Клиент подписывает акт выполненных работ.